マレーシア、中・韓・越製平圧延鋼材のダンピング調査を開始

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【クアラルンプール】　マレーシア政府は、国内の鉄鋼メーカーからの訴えを受け、中国、韓国、ベトナム製の平圧延鋼材に関するダンピング（不当廉売）について調査を開始した。

ダンピング調査は、CSCスチール・ホールディングスの100％所有子会社であるCSCスチールによる申し立てを受けて実施されるもので、CSCは３国から輸入された亜鉛メッキ鉄鋼コイルまたは鋼板が通常の市場価格を下回る価格で販売されており、マレーシアの鉄鋼業界に重大な損害を与えていると主張している。

2月6日に発行された連邦政府官報によると、政府は「1993年相殺関税および反ダンピング関税法」第20条に基づき、反ダンピング関税実施に向けた調査を正当化する十分な証拠があると判断した。投資貿易産業省（MITI）は、疑われているダンピング行為により、輸入量の増加、国内企業の市場シェアの減少、収益性の低下、価格の下落、国内鉄鋼メーカーの資金調達不能が生じたとしており、3国の政府を含むすべての関係者に対し、疑惑に対する証拠と主張を提出するよう要請した。

MITIは調査対象となった3国の国内鉄鋼生産者、輸入業者、輸出業者にアンケートを配布する。またその他の関係者にも通知の公表から15日以内に調査に参加するよう要請している。
（エッジ、2月6日）

昨年の自動車販売台数、日本車メーカーが苦戦

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【クアラルンプール】　マレーシア自動車協会（MAA）によると、2024年通年のメーカー別自動車販売台数のトップはダイハツ系のプルサハアン・オトモビル・クドゥア（プロドゥア）で、前年比8.4％増の35万8,102台となった。全体の販売台数は2.1%増の81万6,747台となる中、日本車勢は日産がトップ10を逃すなど販売の落ち込みが目立つ形になった。

1位のプロドゥアは、市場シェアでも前年から2.5ポイント伸ばし、43.8%と強さを示した。2位のプロトンは前年比2.2%減の14万7,587台で、シェアは18.1%だった。プロトンの販売台数が減少したのは2018年以来6年ぶり。

3位はトヨタで5.2%減の10万701台（シェア12.3%）、4位はホンダで2.1％増の8万1,699台(同10.0%)だった。1ー4位までが前年と同じ順位をキープしたのに対し、5位には前年比338.1%増の1万9,683台で、中国・奇瑞汽車（チェリー自動車）が入った。シェアは0.6%にとどまったが、SUVの販売に力を入れているのが、功を奏したとみられる。

その後、日本車メーカーが6位三菱1万6,167台（25.6%減）、7位マツダ1万4,537台（24.0%減）、8位いすゞ1万3,268台（21.5%減）と続いたが、いずれも20%以上落ち込んだ。

前年9位だった日産は、22.2%減の7,785台で11位で、そのほか▽14位日野5,849台（1.4%増）▽20位スバル1,288台（28.5%減）▽22位三菱ふそう946台（35.1%減）▽23位ダイハツ887台（2.0%減）▽26位スズキ680台（109.9%増）となった。

日産に代わり10位に入った中国・比亜迪汽車（BYD）は129.9%増の8,570台で、マレーシアで好調な電気自動車（EV）の販売に支えられた。
（ポールタン、2月6日）

IHH、第一三共への損害賠償訴訟で請求額増の報告書を提出

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【クアラルンプール】　病院経営大手、IHHヘルスケアは6日、2023年に提訴した第一三共（本社・東京都中央区）対する損害賠償訴訟に関し、専門家の報告書を新たに東京地裁に提出。それに基づき請求額を当初の6億5,300万リンギから、最高で57億リンギに修正した。

この裁判は、IHHの子会社ノーザンTKベンチャーズ（NTK）が2018年、インドの医療会社フォルティス・ヘルスケアを買収するため株式の公開買い付けを企図した際、第一三共が不当に妨害したと訴えていたもの。

第一三共はNTKによるフォルティスの公開買付停止は、適正な手続にしたがってインド最高裁判所の指示でなされたものだと反論しており、今回の報告書はそれに対する反証のために提出された。英国系のコンサルティング会社オズボーン・パートナーズによるもので、NTKが被った被害を3つのシナリオに基づき評価。その結果、請求額は最低でも2億リンギ、最高では57億リンギと算出されたという。
（ニュー・ストレーツ・タイムズ、マレーシアン・リザーブ、エッジ、2月6日）

信販のジャックス、マレーシアで中古自動車の割賦サービスに参入

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【クアラルンプール】　信販大手のジャックス（本社・東京都渋谷区）は6日、マレーシアで中古自動車の割賦（分割払い）販売を手がけるカーサム・キャピタルの株式49%を取得すると発表した。マレーシアの金融市場参入は、ジャックスにとって東南アジア諸国連合（ASEAN）5カ国目となる。

カーサム・キャピタルは、マレーシアを中心にシンガポール、タイ、インドネシアなどで中古車を販売するカーサムのグループ企業。カーサムは、マレーシア国内の中古車市場の約25%にあたる年間12万台以上を取り扱っており、毎年10%程度のペースで販売台数が増加しているという。カーサムは三菱UFJフィナンシャル・グループ（MUFG）から出資を受けており、同じMUFGのジャックスにとって現地法人にあたる。

株式取得額は35億円で、4月中旬に行われる予定。ジャックスがこれまで培ってきた割賦事業のノウハウを提供しつつ、今後はほかの国でも新規進出を図っていく。
（フリー・マレーシア・トゥデー、ザ・サン、2月6日、ジャックス発表資料）